Ford Puma Premium

Market poşetleriyle dolu iki elinizle bagaj kapağının önünde duruyorsunuz: Ford Puma'da ayağınızı arka tamponun altında hafifçe sallamanız yetiyor, anahtar cebinizde kaldığı sürece kapak kendiliğinden açılıyor. Şehirde çevik, hafta sonu yolculuğunda yeterince bagajlı bir SUV arayanlar için Puma 125–155 PS güç, 4,6–6,9 L/100 km yakıt tüketimi ve 456 litrelik bagaj hacmi bildiriyor. Bagajın zemininde 80 litrelik ek bir bölme var ve 115 cm'ye kadar uzun eşyaya yer açıyor.

EcoBoost Hibrit seçeneğinde 48 Voltluk mild hybrid sistem benzinli motora destek veriyor ve frenlemede enerji geri kazanıyor; dışarıdan şarj gerekmiyor, 7 ileri Powershift çift kavramalı otomatik şanzıman eşlik ediyor. Normal, Eco, Spor ve Kaygan olmak üzere dört sürüş modu gaz tepkisini ve direksiyon hassasiyetini değiştiriyor.

İçeride 12,8 inç dijital yol bilgisayarı ve 12 inç SYNC 4 sistemi kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto'ya bağlanıyor. Üst donanımlarda Matrix LED farlar, 360° kamera, kablosuz şarj, 10 hoparlörlü B&O ses sistemi ve isteğe bağlı panoramik cam tavan sayılıyor.

Elleriniz alışveriş poşetleriyle doluyken bagaj kapağının tek bir harekette açıldığını düşünün. Ford Puma Gen-E, Puma'nın elektrikli versiyonu. Menzil, üretici beyanına göre şehirde 494 km'ye, birleşik kullanımda 353 km'ye kadar çıkıyor; 43 kWh bataryayla ortalama tüketim 14,2 kWh/100 km. DC hızlı şarjla %10'dan %80'e yaklaşık 23,2 dakikada çıkılıyor, 10 dakikalık şarjla 135 km'ye kadar menzil kazanılabiliyor.

Bagaj tarafında GigaBox ve ön bagaj (frunk) dahil toplam 566 litre yükleme kapasitesi var: arka bölme 523 litreye kadar, ön bagaj 43 litre, zemin altındaki GigaBox yaklaşık 145 litre. Normal, Eco, Spor ve Kaygan zemin olmak üzere dört sürüş modu bulunuyor. Kabinde 12,8 inç dijital yol bilgisayarı, 12 inç SYNC 4, kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay, 10 hoparlörlü B&O ses sistemi; ayrıca 360 derece kamera, kör nokta uyarısı ve Matrix LED farlar donanım listesinde.