BYD Tang mı, Honda ZR-V mi?
Liste fiyatı5.418.000 TL
Detayı görün 
Liste fiyatı5.530.000 TL
Detayı görün Karşılaştırmada iki modelin giriş (en uygun fiyatlı) versiyonu var. Başka bir versiyonla karşılaştırmak için versiyon seçin.
Tang, ölçülebilen 5 başlığın 4 tanesinde önde.Önde olduğu başlıklardan 1 tanesinde fark %3’ün altında.
- FiyatTang 112.000 TL ucuz
- PerformansTang 190 bg güçlü, 3,1 sn hızlı
- TüketimTüketim verisi eksik ya da aynı
- Bagaj ve boyutTang 560 L geniş bagaj
Yan yana
| Mavi nokta öndekini gösterir | Tang | ZR-V | Fark |
|---|---|---|---|
| Fiyat | |||
| Liste fiyatı | 5.418.000 TL | 5.530.000 TL | Tang 112.000 TL ucuzküçük fark |
| Son fiyat değişimi | 22.05.2026 · %2 zam | 09.10.2026 · %11,3 zam | |
| Genel | |||
| Model yılı | 2025 | 2026 | |
| Gövde tipi | SUV | SUV | |
| Yakıt | — | Full Hibrit | |
| Vites | — | Otomatik | |
| Çekiş | 4x4 | Önden | |
| Koltuk | 7 kişi | 5 kişi | |
| Motor ve performans | |||
| Silindir hacmi | — | 2.000 cc | |
| Motor gücü | 517 bg | 327 bg | Tang 190 bg güçlü |
| Tork | — | 501 Nm | |
| 0-100 km/s | 4,9 sn | 8 sn | Tang 3,1 sn hızlı |
| Azami hız | — | 173 km/s | |
| Tüketim ve menzil | |||
| Ortalama tüketim | — | 5,8 L/100 km | |
| Ortalama menzil | 530 km | 983 km | ZR-V 453 km fazla menzil |
| Boyut ve bagaj | |||
| Bagaj hacmi | 940 L | 380 L | Tang 560 L geniş bagaj |
| Uzunluk | 4.970 mm | 4.568 mm | Tang 402 mm uzun |
| Genişlik | 1.955 mm | 1.840 mm | Tang 115 mm geniş |
| Yükseklik | 1.745 mm | 1.613 mm | Tang 132 mm yüksek |
| Aks mesafesi | 2.820 mm | 2.657 mm | Tang 163 mm uzun aks |
| Boş ağırlık | — | 1.710 kg | |
| Güvenlik | |||
| Euro NCAP | Henüz sonuç yok | 3 yıldız (2023) | |
| Marka satışı | |||
| Son ay (ODMD) | 8 araç · Eylül | 685 araç · Eylül | |
Tang ile ZR-V boyutları
Tang 402 mm daha uzun ve 132 mm daha yüksek ve 115 mm daha geniş. Aks mesafesi: Tang 163 mm daha uzun.
4.5684.970+402+132
1.955
Tang
2.8204.970
1.955Aynalarla 2.1301.745
ZR-V
2.6574.568
1.8401.613
İki araç aynı ölçekte; üst üste görünümde ön tamponlar ve yer çizgisi hizalı.
Fiyatlar nasıl değişti?
Liste fiyatı, kayıtların başladığı günden bugüne.
Donanım
Yalnız birinde olan donanımlar ve ikisinde de olanlar.
Yalnız Tang’da 5
- Karartılmış Cam: Karartılmış Arka Kapı Camları ve Arka Cam
- Jant: 21 inç Alüminyum Alaşımlı İki Renkli
- Multimedya Ekranı: 15,6 inç (Elektrikli Dönebilir Dokunmatik)
- Koltuklar: Isıtmalı & Havalandırmalı Masaj Fonksiyonlu Ön Koltuklar
- Cam Tavan: Elektrikli Açılabilir Panoramik Cam Tavan (Sıkışma Önleyici Özelliği ile)
Yalnız ZR-V’de 77
- Isıtmalı ön koltuklar
- Sürücü diz hava yastığı
- Android Auto
- Geri görüş kamerası
- Karartılmış arka camlar
- LED ön farlar
- Perde hava yastıkları
- Deri koltuklar
- Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yastıkları
- Yokuş Kalkış Desteği
- Elektrikli Park Freni
- Trafik İşareti tanıma sistemi
- Deri direksiyon
- Otomatik Klima (Çift Bölgeli)
- Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi
- Lastik Tamir Kiti
- Otomatik Kararan Dikiz Aynası
- Yan Hava Yastıkları
- Isıtmalı Direksiyon
- Ön Yolcu Diz Hava Yastığı
- Ön Orta Hava Yastığı
- Yokuş İniş Kontrolü
- Lastik Basınç İkaz Sistemi
- Çarpışma Uyarı Sistemi
- Şerit Takip Uyarı Sistemi
- Şerit Koruma Destek Sistemi
- Şeritte Tutma Asistanı
- Trafikte Sürüş Asistanı
- Çarpışma Hafifletici Fren Sistemi
- Düşük Hız Fren Kontrolü
- Aktif Uzun Far Kontrol Sistemi
- Aktif Dönüş Aydınlatması
- ISOFIX Çocuk Koltuğu Bağlantı Noktaları
- Güvenlik Sistemi Alarmı
- Arka Havalandırma
- Soğutmalı Ön Koltuklar
- Isıtmalı Arka Koltuklar
- Yükseklik Ayarlı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Ön Yolcu Koltuğu (4 yönlü)
- Sürücü ve Yolcu Güneş Siperliklerinde Aydınlatmalı Aynalar
- Panoramik Açılabilir Cam Tavan
- Göz Hizası Gösterge Paneli (Head-Up Display)
- Sürüş Modları (Econ/Normal/Sport/Kar)
- Rejeneratif Frenleme Kontrol Kulakçıkları
- 60:40 Katlanabilen Arka Koltuklar
- Ön Koltuk Kol Dayama
- Arka Koltuk Kol Dayama
- Ambiyans Aydınlatma
- Adaptif Uzun Far Sistemi
- Elektrikli Ayarlanabilir, Isıtmalı Yan Aynalar
- Otomatik Katlanabilir Yan Aynalar
- Yan Ayna Otomatik Eğilme Özelliği
- LED Arka Stop Lambası
- Akıllı Bagaj Kapağı
- Gövde Rengi Dış Kapı Kolları
- Frende Tutma Özelliği
- Viraj Dönüş Asistanı (AHA)
- Otomatik Silecekler
- Otomatik Ön Farlar
- USB Girişi: 4
- Park Sensörleri: Ön-Arka
- Dokunmatik Multimedya Ekranı: 9"
- Apple CarPlay: Kablosuz
- Otomatik Dur/Kalk Özelliğine Sahip Adaptif Hız Sabitleyici
- Sürücü Dikkat Monitörü
- Alaşım Jantlar: 18"
- Çarpışma Hafifletici Gaz Kontrolü: Ön-Arka
- Hoparlör: 12 adet
- Premium Ses Sistemi: BOSE
- Elektrikli Sürücü Koltuğu: 8 yönlü
- Hafızalı Sürücü Koltuğu (2 Hafızalı)
- Dijital Gösterge Ekranı: 10.2"
- Kablosuz Şarj3
- Kör Nokta Uyarı Sistemi: İlave Donanım
- Çapraz Trafik Uyarı Sistemi: İlave Donanım
- Sürücü Dikkat Kamerası
- E-call4
İkisinde de 0
Yok.
Sayılarla özet
Giriş versiyonlarının güncel liste fiyatı ve teknik verisinden.
- BYD Tang giriş versiyonu 5.418.000 TL, Honda ZR-V giriş versiyonu 5.530.000 TL. BYD Tang 112.000 TL (%2) daha ucuz.
- BYD Tang 517 bg, Honda ZR-V 327 bg güç üretir; BYD Tang 190 bg güçlü. BYD Tang 3,1 sn hızlı (0-100 km/s).
- BYD Tang 940 L, Honda ZR-V 380 L bagaj hacmine sahip; BYD Tang 560 L geniş bagaj.
- ODMD verisine göre Eylül 2026 ayında BYD markası 8, Honda markası 685 araç sattı (marka toplamı, model ayrımı yok); Honda 85,6 kat daha çok sattı.
Sık sorulan sorular
BYD Tang mı Honda ZR-V mı daha ucuz?
BYD Tang giriş versiyonu 5.418.000 TL, Honda ZR-V giriş versiyonu 5.530.000 TL. BYD Tang 112.000 TL (%2) daha ucuz. Fiyatlar liste fiyatıdır; kampanya ve ÖTV dilimi için model sayfalarına bakın.
BYD Tang mı Honda ZR-V mı daha güçlü?
BYD Tang 517 bg, Honda ZR-V 327 bg güç üretir; BYD Tang 190 bg güçlü. 0-100 km/s: 4,9 sn ve 8 sn; BYD Tang 3,1 sn hızlı.
BYD Tang mı Honda ZR-V mı daha geniş?
BYD Tang 940 L, Honda ZR-V 380 L bagaj hacmine sahip; BYD Tang 560 L geniş bagaj. Uzunluk: 4.970 mm ve 4.568 mm; BYD Tang 402 mm uzun.
BYD markası mı Honda markası mı daha çok satıyor?
ODMD verisine göre Eylül 2026 ayında BYD markası 8, Honda markası 685 araç sattı (marka toplamı, model ayrımı yok); Honda 85,6 kat daha çok sattı.
